起源：鸡蛋涨价背后是一场产业链自救作者： 陈怡友：

全新平台打造 奔腾“小G”有望2027年投产

近日，，，车质网从有关渠道获悉，，，梅赛德斯-奔腾旗下全新入门级G级越野车有望于2027年正式投产。。值得关注的是，，，这款被外界称为“史上最小G级”的新车并不会在德国出产，，，而是将在奔腾位于匈牙利凯奇凯梅奸细厂实现制作。。随着该工厂扩建实现，，，其年产能将提升至30万-40万辆，，，将来还将承担多款奔腾新车型的出产工作。。

据相识，，，这款全新入门级G级最初仅规划推出纯电版本，，，但受全球市场需要变动影响，，，奔腾随后调整产品战术，，，新增混合动力车型，，，以满足更多消费者的用车需要。。

从此前曝光的测试车来看，，，新车仍旧一连了G级家族经典的“方盒子”设计说话，，，圆形前灯组、凸起的发起机舱盖、宽大的轮拱、刚正的侧窗以及车顶行李架等标志性元素均得到保留，，，车尾则持续选取外挂式备胎设计，，，整体辨识度极高。。测试车覆盖着印有大量小写“g”字样的专属假装，，，也进一步凸显了其“小G级”的身份。。

动力方面，，，目前曝光的信息显示，，，纯电版车型预计将搭载容量约85kWh的三元锂电池组，，，并选取双电机四驱系统，，，续航里程有望达到724km（具体测试尺度暂未颁布）。；；旌隙Π姹驹蛴型∪∮肴翪LA类似的动力总成，，，由1.5T发起机与电机组成，，，参考现有系统综合最大功率约208马力、综合峰值扭矩380N·m，，，不外最终参数仍有进一措施整的可能。。

值得一提的是，，，这款全新入门级G级并不会基于奔腾现有平台打造。。奔腾首席技术官马克斯·舍费尔此前暗示，，，新车将选取专属架构开发，，，占有全新的
？？榛悴考、悬架系统以及车轮布局，，，但不会选取传统非承载式梯形车架，，，以两全越野能力、操控阐发以及电动化布局。。

随着“小G级”的参与，，，奔腾将进一步丰硕G级家族产品矩阵。。不外，，，新车上市后也将面对越来越强烈的竞争。。据悉，，，路虎同样正在规划尺寸更小的卫士车型，，，将来紧凑型豪华硬派SUV市场或将迎来更多重量级选手。。关于新车更多新闻，，，车质网将持续关注及报道。。